两周前由华南始发的“柴油荒”正逐渐北上，上海目前开始遭受波及。对此，上海市经委上周末表示，当地柴油供应可保10天。与此同时，坊间关于上调成品油零售价的呼声再起。
      本报记者近日在上海多座加油站看到，大多数民营加油站均已挂出“柴油售罄”的标牌，有些则干脆关闭了柴油加油机。而中石油、中石化两大集团旗下也有部分加油站限量供应柴油。一些卡车司机为了能加到柴油不得不在市区长途跋涉，在上海部分郊区则重现了加油站门口车辆排长龙一幕，与去年下半年“油荒”严重时期的情景如出一辙。    
      而随着供应紧张的蔓延，关于成品油调价的传言又在坊间流行。“由于我们国家的竞争力不足，油价暂时还不能完全接轨。我们能做的就是调整，但也不能完全跟着国际价格。”业内专家韩晓平告诉记者，我国现有的机制还不能完全承担目前存在的风险。因为国内对成品油的需求太大，如果随着国际价格大幅波动则有很大风险。
     “我们的油价可以参照国际，但更重要的是要考虑自身的实际情况：全国的需求量、环境资源等问题都要考虑进去，而这些都不是从纽约、新加坡或鹿特丹的价格中可以看得出来的。” 韩晓平说。

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