4万亿投资计划刺激下，“铁公机”（铁路、公路、机场等重大基础设施建设）成了PE（私募股权投资）眼中的“安全港”。

　　日前国家发改委公布数据，在中国4万亿元投资计划中，将有1.5万亿用于铁路、公路、机场等重大基础设施建设。

　　6月2日，某投资管理公司私募基金首席合伙人韩志海接受记者电话采访时表示，1.5万亿对PE来说是一次难得的机会，但由于我国体制本身原因，非国有资本进入国家基建领域难度不小。但长期从事私募投资的香港金蛋集团董事总经理沈嘉奕向记者透露，目前包括该公司在内的一些私募投资公司与吉林多家民企进行了接触，私募股权投资已进入到实质性阶段。

　　PE的目标

　　使PE重燃投资热情的是国家发改委近日发布的一组数据，在这份名为《4万亿投资构成及中央投资项目最新进展情况》的文件中，详细披露了4万亿投资的构成及资金分配情况。重点投资分成七个方面，资金测算占最大比重的是铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设和城市电网改造，用于该领域的资金为1.5万亿。

　　这1.5万亿究竟该如何使用？怎样分配给不同行业？尽管这些还都是未知数，但像韩志海一样的PE投资者们已然嗅到了其中的商机，甚至已经在暗中发力，准备一试身手。

　　电话中韩志海告诉记者，一般情况下PE投资领域比较分散，与VC（风险投资）最大的不同就是，PE主要投资处于成长期、IPO前甚至IPO后期的企业，而VC更乐于把钱投向初创期的高新企业。另外，跟VC相比，PE的投资规模更大，且偏向于战略性投资或者产业整合。

　　“4万亿投资计划的公布为PE企业带来了新一轮商机，而1.5万亿的基建投入，将成为PE的投资目标。”韩志海说。

　　民企的机会

　　正如韩志海所言，当一般投资者将目光锁定在行业本身时，PE大佬们却早已暗流涌动，“铁公机”等重大基础设施建设领域成为PE角逐的对象。但由于我国体制本身原因，非国有资本进入国家基建领域难度不小。

　　“类似高速公路等投资规模巨大的基建工程，民营企业鲜有机会介入，而像省内公路，包括城市与城乡公路的建设，大企业通常不做，这才是那些具有一定资质的民营企业的机会。”韩志海对记者说，但在选择这些民企时，公司也面临较大的投资风险，PE的最终目的还是寻求一个可观的投资回报。基于这种不确定性，投资方在与投资接受方签署协议时，会约定一个合理的一次性回购额。

　　除占大头的“铁公机”外，自主创新和产业结构调整、医疗卫生、教育文化等社会事业发展行业也成为4万亿投资计划的直接刺激对象。韩志海亦持同样观点，“零售、医疗等抗周期行业将是未来PE关注重点。”

　　PE吉林探路

　　“从产业结构来看，光电信息等高新技术一直是吉林的优势产业，而这也正符合4万亿投资计划中对于自主创新产业的投资计划。对吉林省来讲，这将是一个难得的历史机遇，如果能够好好利用这种优势，吉林的经济会有更大的发展。”香港金蛋集团董事总经理沈嘉奕近期参加长春某论坛时发表过这样的言论。

　　沈嘉奕向记者透露，经过对企业的实地考察，以及一段时间的沟通交流，目前包括该公司在内的投资公司已经与吉林的多家民企进行了面对面接触，私募股权投资业已进入实质性阶段。尽管到现在为止公司还没有与吉林企业发生真实的资金运作，但从双方合作的情况来看，这种良好的关系将持续下去。