恒大高新：恒大高新上市被否，有市场人士认为，这可能与公司家族企业的味道太浓有关。其拟上市招股说明书显示，在其股票发行上市之前，公司实际上是由“朱”、“胡”两大家族全权控制的，其中控股股东朱星河持有公司股份2820万股，占公司发行前股份总数的50.36%，朱光宇（与朱星河是父子关系）和朱倍坚（与朱星河是叔侄关系）分别持有5.36%和1.78%；在“胡家”，胡恩雪持股1680万股，占比30%，其父亲胡长清和姐妹胡恩莉则分别持有10%和2.5%，而且这6位股东于2007年10月签订了《一致行动人协议》，以此保持了对公司的绝对控制力。而即使该公司能够成功发行1900万新股，也只是刚刚达到发行后总股本的25%，其余近75%的股权全部被6个自然人掌控，如此“家族式掌控”的股权，恐怕在上市之后的公司治理中产生新的问题。

　　其实，很多拟上市企业都存在着与恒大高新一样的“家族式掌控”问题。因此，对于这些公司而言，及早引入新的战略投资者，可能是扫清上市道路上的障碍的关键所在。

　　同济同捷：复杂的股权结构和盈利水平下降可能是同济同捷上市被否的主要原因。资料显示,目前同济同捷共有股东51名,包括11名境内法人股东、2名外资法人股东、35名境内自然人股东和3名境外自然人股东。成立于1999年的同济同捷本次拟上市发行4540万股，占发行后总股本的25.01%。作为国内最大的汽车设计公司，同济同捷的主营业务是汽车整车、零部件、汽车高新技术及汽车平台技术的研发与制造等，其中超级汽车平台战略是该公司力推的项目。公司2006年、2007年和2008年归属母公司所有者的净利润分别为1139.66万、2419.45万和2588.89万元，增幅超过营业收入，为其跨过创业板的上市门槛奠定了基础。不过，今年上半年在我国汽车行业全面走好、汽车销量成为全球第一的大背景下，该公司净利润陡然下降至每股收益0.1元，这难免让评委们心生疑虑，给其上市亮起了“红牌”。

　　受到国际市场需求不振和国内市场需求不旺的影响，今年很多本来符合上市要求的企业在成长性上遭遇到“成长的困惑”，如果未能搭上创业板上市的“头班车”，今年年底这些公司的业绩会有所下滑，这样就不会符合创业板对企业成长性的门槛要求，同济同捷的上市被否对这些公司来说敲响了警钟。

　　磐能电力：磐能电力没有通过上市审查的原因众说纷纭，一是认为其行业地位不突出，不属于创业板重点扶持行业。南京磐能电力科技股份有限公司处于电力自动化制造行业，虽然其研发、生产能力在南京做得最好，但在南京市场上，国电南自(600268)、国电南瑞(600406)等已经上市的行业龙头企业占据了大部分市场份额，磐能电力的行业地位和竞争力一般，没有太多的市场优势。

　　除此之外，盈利能力不足也成为其上市的另一障碍。2008年，南京磐能电力科技股份有限公司净利润相比2007年为负增长。拟上市招股书对此解释称，发行人2007年属于免税期，2008年所得税税率为12.50%，根据申报会计师出具的假设不存在所得税费用情况下，发行人2008年扣除非经常性损益后归属于母公司所有者净利润为3329.28万元，较2007年的2900.82万元增长428.46万元，增幅为14.77%。不过，因税收优惠而勉强“收红”的数据，多少显得难以服众。

　　福星晓程：股权结构问题同样困扰着福星晓程。据福星晓程预披露的招股说明书显示，尽管福星晓程前后经历了多达八次的股权变动，但是自始至终，汉川钢丝绳厂都是其最终实际控制人。福星晓程成立于2000年9月22日，最初由湖北福星科技股份有限公司（已上市公司）、自然人程毅、孝感市光源电力集团有限责任公司、深圳市万济高科技产业投资发展有限公司、湖北省汉川市钢丝绳厂五家主体共同发起设立。其中，福星股份认购1470万股，占比49%；汉川钢丝绳厂认购30万股，占比1%。值得一提的是，汉川钢丝绳厂虽然直接持股比例仅占1%，但其同时又是福星股份的实际控制人，这就使得其一直保持住了实际控制人的地位。由于其大股东已经有了一家在主板上市的公司，因此再想在创业板寻求其控股的另一家公司上市具有一定的难度。

　　不光如此，福星晓程开拓新产品的努力也受到了质疑。公开资料显示，福星晓程2007年10月收购了北京富根智能电能表有限公司，从而进入电能表制造领域。公司坦陈，与公司集成电路设计业务相比，公司进入电能表制造领域在构建从芯片设计、芯片试验、销售到终端产品的试验、生产和销售的一体化产业链的同时，也给公司经营管理带来巨大挑战。