一边厢，是风险投资机构渴望好项目，千方百计挖掘合适的投资对象；另一边厢，是创业公司期待引入风险投资，却不知道从何入手。这是发生在珠三角的尴尬现况。

　　企业和风投的对接渠道环节薄弱，是许多珠三角中小企业未能获得风险投资资金支持的一个原因。而一些民企老板小富则安，不愿引入资金将企业做大，甚至存在“防火防盗防投行”的偏见，将可能成为珠三角民企未来发展的一个障碍。

　　记者调查发现，在2010年的风投市场中，低碳环保成为新潮流，由于碳经济和碳金融有望成为全球下一个增长点，风投和企业都希望趁早分一杯羹；而科技、媒体、电信的风头过去，具有稳健增长的盈利模式的传统行业，又重新获得了风投的关注。

　　不过，市场游资浮动，在楼市股市之外，一些风投项目也被爆炒，泡沫隐隐出现。一旦游资转向溜走，一些项目可能因而资金链断裂。传统风投挑选项目时也更加小心。

　　珠三角企业与风投的“配对难”困局

　　企业渴望风投苦无门路

　　谈起企业和风险投资机构之间的鸿沟，快播科技高级副总裁熊匀波讲起发生在去年深圳高交会期间举行的创业家论坛上的一幕。当时他与一些投资机构同台讨论话题，在讨论的过程中，一家风险投资机构的合伙人无意中爆出一句，“快播我还是第一次听说，对这方面还缺乏了解。”快播科技这家公司虽然成立的时间不长，但是凭借网络流媒体技术开发与应用，让“快播”这款播放器在行业中已经享有一定的名气。所以听到这话后，台下一片哗然，当即有观众提出，“风投公司连快播这种业内算是比较知名的企业都不知道，那更多的刚创业的中小企业应该怎样才得到风投机构的留意呢？”

　　而上月在广州举行的第二届珠三角中小企业投融资高峰论坛的风投接洽会上，更是出现了投机机构代表们一进会场、名片就遭疯抢的局面，提问环节也成了企业争相介绍自身的迷你路演环节。

　　东莞圣源环保科技有限公司副总经理林千富当时也在该风投接洽会上，会议开始前半小时，他就忙着在会场向风投派发名片和介绍自己的公司。据其介绍，其公司拥有污水处理厂综合应用技术和江河湖海生态修复技术等先进技术，最近又有一个电动巴士的环保项目想投入市场，渴求资金的注入。林千富在跟一些风投朋友商谈的时候，吸收到不少专业意见，颇有获益。“他们觉得我们不够成熟，给了我们一些建议。”

　　林千富表示，其公司的巴士在线项目拥有目前全国最先进的核心专利，与东风汽车公司签订了合作协议，是零部件供应商。电动巴士目前在市场上还是一片空白，该公司的技术可以令成本比其他公司减低20％以上，但是效能能够提高很多。风投目前都希望其能做好，但他们始终不敢冒险投入。

　　“需要风险投资的时候，风投不给；等他们想给钱的时候，我们又不需要了。” 林千富表示。

　　事实上，林千富的心态反映了很多创业者的心声。

　　风投对好项目的竞争越来越白热化

　　在一些企业的眼中，风险投资手握亿万资金，拥有决定是否投资的权力，似乎是高高在上，非常神秘。不过，经过近十年的发展，珠三角的风投公司已经日渐成熟，进入了资金逐渐供需平衡的阶段。

　　在接受本报记者专访之前，梅健刚刚结束了对广州一个环保项目的考察。这位深圳东方富海投资管理公司的合伙人为了寻找一个好项目，要与其他两家投资机构同时对该项目进行考察，并且其他投资机构考察人的级别均是合伙人以上的，“这在十年前是不敢想象的”，梅健感慨道，“以前都是一家投资机构单独进行考察，并且先由投资经理进行。”

　　作为资深的风险投资专家，梅健投身投资行业十多年，见证了中国风险投资行业的发展。“十年前去考察的时候，企业招呼周到，接机、饭局、娱乐一个不差。发展到现在，说了三点开会就得三点到，不守时的话连企业家的面都难以见到，更别说盛情款待了。”十年前后工作对比，梅健感慨风险投资这个行业逐渐走上了成熟的阶段，资金逐渐供需平衡了。

　　事实上，过去十几年，中国风险投资行业走过了美国同行走了数十年的路程。决定创业者部分命运的风险投资者，并不像以往想象中那样神秘了。当“揭不开锅”的创业者四处寻觅投资者踪迹的时候，投资者对好项目的渴求也正处于越来越白热化的竞争中，喘不过气来。

　　有资深风险投资者总结出的数据显示，目前位于深圳的风险投资机构有接近300家，不过称得上主流位置的为数不多。如果说上一轮的投资上市热潮是由外资VC和创业精英主导的独角戏，那么，由外资、本土、民间组成的创投军团，注定要共同分享新一轮的创投盛宴。不过，值得一提的是，在数量众多的创业投资公司当中，鱼目混珠的也不少，有些甚至有些反过来要向企业收费，搞混市场。

　　从以往一家独大的局面发展到现在的百花齐放，风险投资机构进入了激烈的竞争阶段。